“一般說來，車輛發動機在使用10年或運行20萬公里后，故障幾率就會提高，保養和維修成本自然相應增加。另外，車上正規汽車報廢回收各種橡膠件和內飾，5年后汽車報廢回收價格會加速老化、開裂，需要更換的配件也將不斷增加，加大維護和保養成本。”該負責人表示，對不少車主來說，與其花這么多錢來保養一輛舊車，倒不如換新。 “根據我市消費能力來看，極少人會把一輛車用到15年以上。”大眾4S店銷售經理王文說，市民收入在不斷增加，而新車價格在不斷下探，越來越多的人有足夠的經濟能力購買新車，不少人會在買下第一輛車的三四年后，選擇換車，而不是一輛車用上十多年，“就算是車子保養得好，十多年后仍然嶄新如故，但也有可能因上市時間太長，車型和配件停產，出現故障后，找不到更換的配件而報廢。”

記者了解到，目前一輛5座小轎車，殘值汽車報廢回收價格費為五六百元。有車主認為，一輛幾萬甚至十多萬元的車輛，發動機、車架還是好的，報廢了還不及千元，難以接受。 根據公安部規定，大中型貨車、大客車、出租車正規汽車報廢回收等營運車輛進行報廢，車管所須安排民警監督注銷。“通過比對行車證，逐一審核待拆解車輛大架子號、車型等，核實完畢才能出具《注銷登記表》。”監管民警介紹，回收單位要到車管所查詢車輛有無違法，回收單位拆解完畢后，還要提供拆解前、拆解后以及車架子號共三張照片，這樣才算是完成一輛重點監督車輛的拆解工作。

私家車報廢城口正規新規實施，二手車交易市場上升“新規”實施，意味著車輛可使用年限延長，這是否影響車輛更新換汽車報廢回收價格代速度，汽車銷售市場有何反響？記者調查發現，多數4S店對此持樂觀態度。 榮威4S店維修車間負責人說，目前，市場上大多數車輛根據原強制報廢年限來設計使用壽命的，也就是說，正常使用和保養，一輛車的使用壽命也就是十多年，如果保養好、使用頻率低、駕駛習慣好，使用壽命會相應延長。

重型、中型載貨正規汽車報廢回收汽車及其掛車應在車身后部噴有與號牌字體相同，放大倍數應為號牌字體的2.5倍的放大號，字跡汽車報廢回收價格顏色應與車身顏色色差分明；廂式貨車和封閉貨車在車身兩側分別噴有統一的“廂式貨車、封閉貨車”字樣；大型貨車和大型客車車門兩側應噴有載重噸位及乘員人數字樣，字跡要端正，顏色與車身顏色色差分明。報廢汽車回收拆解流程1. 檢查和登記1．1 檢查報廢汽車發動機、散熱器、變速器、差速器、油箱等總成部件的密封、破損情況。對于出現泄漏的總成部件，應采用適當的方式收集泄漏的液體或封住泄漏處，防止廢液滲入地下。1．2 對報廢汽車進行登記注冊并拍照，將其主要信息錄入電腦數據庫并在車身醒目位置貼上顯示信息的標簽。