需要申請報廢;因交通肇事、著火貨車報廢公司燒毀等原因，使車輛嚴重損壞，已無法正常使用，并且沒有修復價值的，經有關部正規貨車報廢門出具證明、檢查車輛之后，可以直接辦理報廢批準手續;車輛在外地無法運回的，由車管所委托當地公安局車管所檢驗，并出具當地報廢汽車回收公司的回收或有關證明，可直接辦理報廢手續。車輛報廢處理經檢驗確認車輛與號牌、證、檔案無誤，達到報廢條件的，將車輛送到指定地點，將發動機、駕駛室等部位做報廢處理后，由監督報廢處理的民警簽章，然后送到國家認證的報廢汽車回收公司進行解體處理，開具技術鑒定審批表，收回報廢汽車牌、證，經核查，注銷車輛檔案，開具《汽車報廢通知書》交付車主。

所謂重慶車輛報廢就是達到一定貨車報廢公司使用年限，或因其他原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣、且無法修復、依正規貨車報廢照《機動車強制報廢標準規定》強制報廢的車輛。《機動車強制報廢標準規定》將原本的到達年限強制報廢，改成限制公里數還有年限，而對私家車則只在行駛里程達到60萬公里時引導報廢。這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法，大大提高了私家車的使用率。以一年2萬公里的正常使用率來計算，私家車的使用時限幾乎翻了一番。雖然取消了年限，但并不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里。1、怎么處理報廢車輛達到報廢標準的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷。

“以往10年以上的車基本無人問津，‘新規’無疑拉動了其銷量，其價值面臨重估。”做二手車銷售的鄧先生說，市正規貨車報廢民在選擇二手車時，車齡是貨車報廢公司衡量整車價值的重要標準。一般情況下，車齡10年左右的價格較低，1年至3年之間的車售價相對較高，賣得好。 “對于那些質量好、價格貴的名車來說，無報廢年限也是個好消息。”鄧先生說，曾經有一家企業花200萬元買了輛林肯轎車，平時主要用于接待貴賓，使用頻率很低，保養也很好，后來快到15年報廢期時，僅以3萬元價格轉賣給了二手車商。“如果沒有使用年限，像這樣的好車，肯定不止賣這個價格，甚至不用報廢！” 車主：對“新規”反應不一 5月2日上午，路機動車尾氣檢測線門前，排隊等候的車主們正在熱議“私家車取消報廢年限”。

危險廢物應交由具有相應資質的貨車報廢公司單位進行處理處置。開展整治報廢汽車回收拆解當前，一些地方非法回收拆解報廢正規貨車報廢汽車、利用報廢汽車“五大總成”拼裝車的活動有所抬頭，報廢汽車、拼裝車上路行駛問題日益突出，嚴重威脅道路交通和人民群眾生命財產安全。從商務部獲悉，為整頓和規范報廢汽車回收拆解秩序，商務部、工業和信息化部、公安部、交通運輸部、工商總局、質檢總局六部門日前聯合下發通知，將于今年9月至2013年2月開展報廢汽車回收拆解專項整治。通知稱，當前，一些地方非法回收拆解報廢汽車、利用報廢汽車“五大總成”拼裝車的活動有所抬頭，報廢汽車、拼裝車上路行駛問題日益突出，嚴重威脅道路交通和人民群眾生命財產安全，并造成環境污染。