回收廠：私家車報廢多因車禍 報廢車輛去汽車報廢回收公司向何處？它們是如何被處理的？5月2日下午，記者來到青島市金屬回收加正規汽車報廢回收工廠探訪，市車管所監管民警正在現場監督拆解報廢車。 在廠區，記者看到大批堆積的報廢車輛，有大貨、大客，還有一些微面、捷達。該廠有關負責人介紹，前來報廢的私家車輛多是捷達、桑塔納、富康“老三樣”，它們普遍使用了10年以上。 “我們這里報廢的私家車很少，主要是營運車輛。”該負責人說，私家車多是因發生嚴重的交通事故無法修復不得不報廢，有些則是單位車輛，需正規的報廢手續。 “實行新的強制報廢標準，私家車主動來報廢的肯定會更少。”該負責人表示，目前私家車主動報廢的少，原因一是不少車主對車輛報廢殘值費（給車主的回收費）不滿意，認為太少；二是2006年后，私家車才開始大量增長，車輛報廢高峰遠未來到。

為整頓和規范報廢汽車回收拆解秩序，切實加強報廢汽車管理，嚴厲打擊非法回收拆解和倒賣報廢汽車、拼裝車重慶正規等違法行為，商正規汽車報廢回收務部等六部門決定在全國集中開展報廢汽車專項整治工作。通知明確了專項整治的四大內容：一是全面整頓報廢汽車回收拆解企業；二是大力整治報廢汽車回收拆解市場；三是嚴厲打擊報廢和拼裝車輛上路行駛行為；四是建立報廢汽車管理長效機制。誰在為汽車報廢的渠道暢通制造障礙今年5月1日起開始施行《機動車強制報廢標準》，這個標準規定：小、微型非營運載客汽車，大型非營運轎車取消使用年限限制，大行駛里程為60萬公里。另外，微型貨車的使用年限由原來的8年延長至12年，中型營運客車由8年延長至10年，19座及以下大型客車由8年延長至12年等。

注銷的車正規汽車報廢回收輛檔案，另外保存兩年。汽車報廢不辦手續，影響新車登記據重慶汽車報廢小編了解 “僵尸車”專門指那些汽車報廢回收公司長久停放在路邊，卻無人看管、負責的車輛。這些車輛長時間占用城市公共停車資源，但車主不見蹤影。昨日，市公安局聯合市綜合行政執法局，在通過前期排查、群眾舉報的基礎上，對市區5輛“僵尸車”進行清理。9時許，執法人員來到市區紫薇里，清理對象是一輛黑色的老款桑塔納轎車。四只車輪全部癟掉、車頂大面積凹陷、前保險杠不見蹤影、前擋風玻璃處落滿枯葉……轎車的后方掛有一塊車牌，為浙江嘉興籍。車輛登記信息顯示，該車的車主為海鹽人繆某，初次登記是在1998年，因逾期未年檢時間過長，該車已被強制注銷。

目前，車輛正規汽車報廢回收報廢后，號牌號碼由車輛管理所收回，機動車所有人購買新車后，需要另外選擇新的號牌號碼。但實踐中，有的車汽車報廢回收公司輛所有人由于個人喜好、使用方便等原因，希望繼續使用原來的號牌號碼。為了滿足這些群眾的需求，公安部交管局規定，原機動車報廢6個月內，機動車所有人購買新車辦理注冊登記時，可以申請繼續使用原號牌號碼，也可以重新選擇新的號牌號碼。同時，原車主或單位所有人超過6個月未提出繼續使用號牌號碼申請的，車輛管理所收回此機動車號牌并重新啟用，供群眾公開選齲為了防止有些人惡意買賣或變相買賣機動車號牌號碼，規定申請繼續使用報廢機動車號牌號碼的，機動車所有人擁有原機動車的時間應當在3年以上。