車(che)輛使用(yong)頻率和路(lu)況是(shi)選擇和升級輪(lun)胎的重(zhong)要依據。如果(guo)汽車(che)要每天使用(yong)，輪(lun)胎的耐(nai)磨(mo)性可(ke)能是(shi)車(che)主(zhu)很重(zhong)要的考慮因素。

運動型寬輪(lun)胎(tai)的地面附著力很(hen)好，但也(ye)磨損(sun)很(hen)快。同(tong)時為了追求(qiu)速度，胎(tai)面花紋會盡量減少，所以輪(lun)胎(tai)在濕(shi)(shi)地上(shang)的表現不會很(hen)理想。如果經常在多雨潮濕(shi)(shi)地區使用車(che)輛(liang)，那么一套(tao)以附著力和排(pai)水性(xing)能(neng)著稱的濕(shi)(shi)地輪(lun)胎(tai)應該(gai)是個不錯的選擇。

因(yin)為(wei)整(zheng)車(che)(che)廠(chang)商在(zai)給車(che)(che)輛配備(bei)輪(lun)胎時(shi)，為(wei)了整(zheng)體成本，會以犧牲部分(fen)輪(lun)胎性能為(wei)代價來節約成本。所以大部分(fen)消費(fei)者升級(ji)輪(lun)胎，其實是對操(cao)控檔次(ci)和品質的(de)升級(ji)。一般建(jian)議更(geng)換與原配輪(lun)胎規(gui)格相同(tong)但等級(ji)更(geng)高的(de)輪(lun)胎，如使用速度等級(ji)更(geng)高的(de)輪(lun)胎或簾布等級(ji)更(geng)高的(de)輪(lun)胎，這(zhe)是常(chang)見的(de)升級(ji)方式。它們(men)可以提升整(zheng)車(che)(che)性能，這(zhe)是原廠(chang)輪(lun)胎做不到(dao)的(de)。

如果輪胎(tai)的(de)磨損程(cheng)度、結構、規格不(bu)一致，不(bu)僅會(hui)影響輪胎(tai)的(de)使(shi)用壽命，更重要的(de)是會(hui)導(dao)致汽車(che)的(de)制動阻力不(bu)一致。當汽車(che)在(zai)高速上(shang)需要突然剎車(che)時(shi)，輪胎(tai)的(de)不(bu)同阻力會(hui)造成四(si)個車(che)輪受力不(bu)均，容易導(dao)致車(che)輛失控引發交通事故。所以切記，升級輪胎(tai)時(shi)，不(bu)要“混搭”，要選擇(ze)花(hua)紋一致的(de)輪胎(tai)。這才是正確的(de)升級方(fang)法(fa)。

輪胎(tai)的選擇是一件很私人的事情。每(mei)個車主(zhu)不可能(neng)有相同的使用(yong)習慣、用(yong)途、駕駛(shi)風(feng)格(ge)等(deng)。所以不能(neng)一概而論(lun)輪胎(tai)的選擇。簡單的只(zhi)能(neng)用(yong)一個，性能(neng)方面要考慮的越多，成本越高(gao)。