2008年，我國汽車銷售將(jiang)達(da)到1000萬(wan)輛，同時(shi)，汽車報廢數量也在快速增長。

    目前國內對報廢汽車的管理還有(you)很多不足(zu)之處(chu)，一些(xie)不恰當的處(chu)理，給社會帶來許多問題。

    1、報廢汽(qi)車(che)零部(bu)件回流社會危害(hai)

    報廢汽(qi)(qi)車重(zhong)(zhong)新回(hui)流(liu)進入社(she)會，危害極大(da)(da)，由于(yu)報廢車輛本身已(yi)不(bu)符(fu)合道路行(xing)駛條件，被再(zai)次被改裝(zhuang)后進入路面行(xing)駛，其車本身性能大(da)(da)變(bian)，安全(quan)系數大(da)(da)大(da)(da)降低。報廢車重(zhong)(zhong)流(liu)社(she)會一(yi)個重(zhong)(zhong)要途徑就(jiu)是(shi)(shi)“非法(fa)拼裝(zhuang)”，近年來，由報廢汽(qi)(qi)車總成(cheng)(cheng)拼裝(zhuang)上路行(xing)駛造成(cheng)(cheng)的交(jiao)(jiao)通(tong)事(shi)故(gu)時(shi)有(you)發(fa)生，給人民(min)生命財產安全(quan)和(he)社(she)會穩(wen)定造成(cheng)(cheng)嚴重(zhong)(zhong)危害。有(you)資料(liao)顯(xian)示，在國內(nei)近3年的交(jiao)(jiao)通(tong)事(shi)故(gu)中，有(you)13%是(shi)(shi)因(yin)(yin)為使用偽(wei)劣和(he)報廢汽(qi)(qi)車配件所致，非法(fa)拼裝(zhuang)車的安全(quan)性能完全(quan)得不(bu)到(dao)保證，是(shi)(shi)造成(cheng)(cheng)交(jiao)(jiao)通(tong)事(shi)故(gu)的主要原因(yin)(yin)之一(yi)。

    國務院公布(bu)的《報廢汽車(che)回收管理(li)辦法(fa)》，對加強報廢汽車(che)回收管理(li)作了明確規定。但目(mu)前報廢汽車(che)被非法(fa)回收，拆解(jie)拼裝重新(xin)上(shang)路使用的情況(kuang)時(shi)有發生，并因此造(zao)成(cheng)大量交通事(shi)故。

    2、 報(bao)廢(fei)汽車對環境污染

    汽(qi)車(che)生(sheng)產過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)含有大(da)量(liang)有害物(wu)質，除主要制造(zao)原料鋼材、生(sheng)鐵外，大(da)量(liang)橡膠(jiao)、塑料、有色金屬被采中(zhong)(zhong)(zhong)，砷、硒等也(ye)存(cun)在于汽(qi)車(che)中(zhong)(zhong)(zhong)。汽(qi)車(che)報廢(fei)(fei)(fei)后被非正確處理過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)，所產生(sheng)廢(fei)(fei)(fei)氣、廢(fei)(fei)(fei)油、廢(fei)(fei)(fei)電瓶以及報廢(fei)(fei)(fei)零部件，對環境(jing)的(de)污染(ran)十(shi)分嚴重(zhong)。車(che)內存(cun)留的(de)廢(fei)(fei)(fei)機油、報廢(fei)(fei)(fei)的(de)舊電瓶以及報廢(fei)(fei)(fei)的(de)零部件處理不當(dang)，將對周圍的(de)環境(jing)造(zao)成(cheng)很大(da)的(de)污染(ran)和破(po)壞。此外空(kong)調的(de)制冷劑(ji)——氯氟烴(CFC，俗稱氟里昂)泄漏時的(de)直接排(pai)放，會(hui)造(zao)成(cheng)對大(da)氣臭氧層的(de)破(po)壞。由于汽(qi)車(che)生(sheng)產過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)，使用大(da)量(liang)的(de)橡膠(jiao)，汽(qi)車(che)報廢(fei)(fei)(fei)后會(hui)被大(da)量(liang)遺棄或燒(shao)毀，嚴重(zhong)污染(ran)大(da)氣環境(jing)，橡膠(jiao)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)硫化物(wu)更會(hui)給人體健康帶(dai)來嚴重(zhong)威(wei)脅(xie)。

    金(jin)屬及污染是報(bao)廢汽車的另(ling)一(yi)個污染物質，汽車除大量(liang)使用鋼(gang)鐵、鋁合金(jin)之外，還使用汞、水(shui)銀(yin)、鎘、鉛(qian)、六(liu)價鉻等重(zhong)金(jin)屬，這些重(zhong)金(jin)屬或重(zhong)金(jin)屬化(hua)合物在汽車被非正確處理后，會對土地、水(shui)源(yuan)造成(cheng)污染。

    非(fei)金屬污染也是(shi)報(bao)廢(fei)汽車(che)對(dui)(dui)環境(jing)的危害，汽車(che)中含(han)有砷、有禁不(bu)(bu)止有硒(xi)等物(wu)質，如果對(dui)(dui)報(bao)廢(fei)汽車(che)處理不(bu)(bu)當，也會對(dui)(dui)環境(jing)產生重大破壞(huai)。

    3、 報廢汽車上路超期運(yun)行(xing)危害

    國內汽(qi)車在到達報廢(fei)(fei)期(qi)(qi)后，經(jing)常被(bei)非法延長(chang)使(shi)用時間。超(chao)期(qi)(qi)運行的(de)汽(qi)車零部件，在汽(qi)車運行時可靠性(xing)降(jiang)低，會直接導致剎車失靈，轉向及發動機等零件 失靈；會使(shi)車輛(liang)的(de)操作(zuo)穩定性(xing)變(bian)差，極易(yi)跑偏；這些超(chao)期(qi)(qi)使(shi)用的(de)報廢(fei)(fei)汽(qi)車，在使(shi)用過程中(zhong)，功能下降(jiang)，安全隱患增加。2008年，我國各地區(qu)出現多起因汽(qi)車超(chao)期(qi)(qi)使(shi)用導致的(de)交通事(shi)故，給當事(shi)人(ren)和社會造成(cheng)巨(ju)大的(de)損失。

    此外，超(chao)期使用(yong)的報廢汽車，所有機件磨損嚴重，燃油(you)消(xiao)(xiao)耗大于正常(chang)水平，排放廢氣(qi)無法(fa)達(da)到正常(chang)標準，機油(you)消(xiao)(xiao)耗增加，都造成資(zi)源浪費、大氣(qi)環境(jing)污染等問題。