是(shi)(shi)生老(lao)(lao)病死的(de)自然規律(lv)，比(bi)如(ru)人和動物，就是(shi)(shi)直接的(de)證(zheng)明。如(ru)果(guo)換成機(ji)械(xie)，會一(yi)樣嗎?確實如(ru)此!比(bi)如(ru)汽車(che)，不(bu)代(dai)表汽車(che)只要生產出(chu)來就可以一(yi)直在路(lu)上跑(pao)。那(nei)樣的(de)話，估計全球表面已經被汽車(che)覆蓋了。創新也是(shi)(shi)汽車(che)的(de)規律(lv)行(xing)業(ye)，因為(wei)機(ji)械(xie)總有一(yi)天(tian)會老(lao)(lao)化。如(ru)果(guo)汽車(che)變(bian)舊了，它們只有一(yi)個(ge)目的(de)地——報廢(fei)它們。

　　那么，報廢汽車的依據是什么呢?是基(ji)(ji)于(yu)時間還(huan)是基(ji)(ji)于(yu)年(nian)?今天，我們來看看。

　　我國(guo)(guo)現行的(de)(de)相關(guan)規(gui)定是2013年(nian)1月(yue)14日商(shang)務部(bu)發(fa)布(bu)的(de)(de)《機動車強制(zhi)報(bao)(bao)廢標(biao)準規(gui)定》(以下簡稱《規(gui)定》)，2013年(nian)5月(yue)1日正式實(shi)施(shi)。根(gen)據規(gui)定，國(guo)(guo)家將根(gen)據機動車的(de)(de)使用情況、安全技術(shu)和(he)排(pai)放檢測條(tiao)件，對(dui)符合報(bao)(bao)廢標(biao)準的(de)(de)機動車實(shi)施(shi)強制(zhi)報(bao)(bao)廢。

　　根(gen)據規(gui)定，注冊(ce)機動車應當強制(zhi)(zhi)報廢的(de)(de)(de)情況包括(kuo)達到規(gui)定使用(yong)年限的(de)(de)(de)：輛(liang);經修(xiu)理(li)調整(zheng)后(hou)，仍(reng)不符合(he)在(zai)用(yong)車輛(liang)機動車安全技(ji)術國家(jia)標準(zhun)的(de)(de)(de)相關(guan)要(yao)求(qiu)的(de)(de)(de);經修(xiu)復調整(zheng)或采用(yong)控制(zhi)(zhi)技(ji)術后(hou)，排放到大氣(qi)中的(de)(de)(de)污染物或噪聲仍(reng)不符合(he)在(zai)用(yong)車輛(liang)國家(jia)標準(zhun)的(de)(de)(de)有關(guan)要(yao)求(qiu);檢(jian)驗有效期屆滿后(hou)，連續3個機動車檢(jian)驗周(zhou)期未取(qu)得機動車檢(jian)驗合(he)格標志(zhi)的(de)(de)(de)。

　　同時，《規定》還定義了各種機(ji)(ji)動(dong)車輛的“報廢”年限，其中小(xiao)型(xing)和微(wei)型(xing)非營運(yun)客(ke)車、大型(xing)非營運(yun)汽車、輪式專用機(ji)(ji)械車等。沒(mei)有使用壽命(ming)限制。根(gen)據《規定》，國(guo)家將對達到(dao)一定里程的機(ji)(ji)動(dong)車進行報廢指導，小(xiao)型(xing)和微(wei)型(xing)非營運(yun)客(ke)車的行駛(shi)限制為60萬公里。

　　一(yi)，家用車(che)

　　根據《規定》，非-運(yun)營及小(xiao)型車沒有(you)強(qiang)制退休期限。但(dan)如果這些(xie)車輛(liang)(liang)里(li)程達到(dao)60萬公里(li)，車管所會(hui)引(yin)導(dao)這些(xie)車輛(liang)(liang)報廢。但(dan)是(shi)(shi)，這在國外是(shi)(shi)不(bu)(bu)存在的(de)，可以(yi)算(suan)是(shi)(shi)‘中國特色’。另外，《規定》明(ming)確了車輛(liang)(liang)雖(sui)然沒有(you)強(qiang)制報廢期限，但(dan)是(shi)(shi)有(you)使(shi)用壽(shou)命。使(shi)用壽(shou)命超過15年，年檢時(shi)間變成半年一次(ci)(6個月(yue)一次(ci))，一次(ci)檢驗(yan)不(bu)(bu)合格，就是(shi)(shi)你的(de)車死的(de)那一天。

　　第二，皮卡(ka)和輕、中、重型卡(ka)車

　　這(zhe)類車輛的強(qiang)制報廢(fei)年(nian)限為15年(nian)，也就是說，一(yi)旦(dan)這(zhe)類車輛的使用年(nian)限達到15年(nian)，無論車輛狀況如何，都(dou)將被(bei)強(qiang)制報廢(fei)。

　　第(di)三，迷你卡車

　　總(zong)質(zhi)量小于等于1.8噸的小型貨車，使用壽命為8年，即使用壽命達(da)到8年時，無(wu)論車輛狀(zhuang)況(kuang)如何，都必須強制報廢，不允許延期報廢。

　　第四，輕型貨物和大型卡車

　　總質量大于1.8噸(dun)的(de)(de)輕型(xing)貨車和大型(xing)貨車的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)壽命為(wei)10年，可以延長5年，即總使(shi)用(yong)(yong)壽命長為(wei)15年，但在此期間需要每(mei)年驗證(zheng)兩次。拖車在不(bu)延遲報廢的(de)(de)情況下只能使(shi)用(yong)(yong)8年。

　　V.非營運巴士

　　9座以(yi)下(xia)(含9座)的(de)非營運(yun)車輛，使(shi)用年(nian)(nian)(nian)限為15年(nian)(nian)(nian)。達到報廢(fei)期限后(hou)要求繼續使(shi)用的(de)，可以(yi)申請延期報廢(fei)10年(nian)(nian)(nian)。從(cong)第(di)十六年(nian)(nian)(nian)起，每年(nian)(nian)(nian)需要定期核(he)查兩次(ci);超過20年(nian)(nian)(nian)的(de)，從(cong)第(di)21年(nian)(nian)(nian)起每年(nian)(nian)(nian)驗(yan)證4次(ci)。

　　9座(zuo)以上(shang)非營運客(ke)車，使用年(nian)限10年(nian)，可延長(chang)10年(nian)申請。從第11年(nian)開始(shi)，每年(nian)驗(yan)證2次，從第16年(nian)開始(shi)，每年(nian)驗(yan)證4次。

　　由(you)此可(ke)以看出，除了家(jia)用(yong)(yong)車(che)的報(bao)廢條件(jian)略(lve)‘松(song)’外，其(qi)他(ta)大部分車(che)型(xing)對(dui)報(bao)廢都有嚴格的規定(ding)(ding)。但家(jia)用(yong)(yong)車(che)不能坐視不管(guan)，因為《規定(ding)(ding)》在取消退役(yi)期的同時，對(dui)家(jia)用(yong)(yong)車(che)的安(an)全(quan)技術(shu)檢驗(yan)提出了更高的要(yao)求。《規定(ding)(ding)》明確(que)指出：家(jia)用(yong)(yong)車(che)從注冊登記后第15年起每年需要(yao)檢驗(yan)2次(ci)，20多(duo)年后從第21年起每年定(ding)(ding)期檢驗(yan)4次(ci)。在

　　同時《規定》也明確表示，一(yi)個機檢周期內不符合(he)安全環(huan)保(bao)標準(zhun)的(de)車輛(liang)將被強制(zhi)報廢。動力檢測項(xiang)目還將取代現有(you)的(de)油耗項(xiang)目，淘(tao)汰性(xing)能指標差的(de)車輛(liang)。從(cong)這一(yi)點來(lai)看，家用車的(de)使用壽(shou)命雖然(ran)有(you)所放(fang)寬，但舊車淘(tao)汰力度加大，特別是環(huan)保(bao)標準(zhun)得到嚴格(ge)控制(zhi)。這一(yi)點，自然(ran)是為了滿足日益嚴格(ge)的(de)環(huan)保(bao)要求、油耗和(he)排放(fang)要求。