根據(ju)(ju)政(zheng)策，國家對私家車等非機(ji)(ji)動(dong)(dong)(dong)車的(de)規定，9座以(yi)上的(de)機(ji)(ji)動(dong)(dong)(dong)車使(shi)用(yong)年(nian)(nian)限(xian)為(wei)10年(nian)(nian)，9座以(yi)下(xia)的(de)機(ji)(ji)動(dong)(dong)(dong)車使(shi)用(yong)年(nian)(nian)限(xian)為(wei)15年(nian)(nian)。使(shi)用(yong)壽命結束后，國家不(bu)(bu)會強制車輛(liang)報(bao)(bao)廢(fei)，但會增加車輛(liang)檢(jian)驗次數。運(yun)營的(de)出租車、租賃車等車輛(liang)，根據(ju)(ju)排量和座位(wei)不(bu)(bu)同，報(bao)(bao)廢(fei)年(nian)(nian)限(xian)也不(bu)(bu)同。例如，排量小于1.3升(sheng)的(de)運(yun)營汽(qi)車將報(bao)(bao)廢(fei)6年(nian)(nian)。另外，機(ji)(ji)動(dong)(dong)(dong)車不(bu)(bu)符(fu)合國家報(bao)(bao)廢(fei)標(biao)準，但發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)或(huo)者底盤(pan)嚴重(zhong)損壞的(de)，不(bu)(bu)符(fu)合國家機(ji)(ji)動(dong)(dong)(dong)車運(yun)行安(an)全技術要求或(huo)者國家機(ji)(ji)動(dong)(dong)(dong)車污染物排放標(biao)準的(de)機(ji)(ji)動(dong)(dong)(dong)車也將被列為(wei)報(bao)(bao)廢(fei)車輛(liang)。

　　一(yi)位專家告訴筆者，美國并沒有(you)規(gui)定(ding)汽(qi)車(che)(che)的(de)報廢(fei)年齡，而(er)是每年對(dui)汽(qi)車(che)(che)的(de)綜合性能(neng)進行年度檢查(cha)，有(you)些(xie)汽(qi)車(che)(che)17年后仍在(zai)使用(yong)。這(zhe)是一(yi)種合理(li)的(de)方法，檢測出的(de)性能(neng)指標越(yue)全(quan)面(mian)、越(yue)科學(xue)。有(you)些(xie)家用(yong)車(che)(che)保(bao)養(yang)的(de)很好，單(dan)純考慮年限來強制(zhi)報廢(fei)太(tai)簡單(dan)了(le)。今年，中國放寬(kuan)了(le)汽(qi)車(che)(che)的(de)退休(xiu)年齡，例如使用(yong)壽命(ming)為15年的(de)私(si)家車(che)(che)。沒有(you)固定(ding)的(de)退休(xiu)上(shang)限，但必須(xu)通過定(ding)期檢查(cha)。也(ye)有(you)人表(biao)示擔憂(you)：“這(zhe)種做(zuo)法是否科學(xue)，取決于國內相關(guan)的(de)社會(hui)服務機(ji)構(gou)及其技術(shu)力(li)量(liang)能(neng)否跟(gen)上(shang)。以前經(jing)常看到這(zhe)樣(yang)的(de)事情(qing)，關(guan)系不錯，考驗(yan)也(ye)能(neng)過。”