首先(xian)，二手(shou)車(che)(che)(che)(che)比新車(che)(che)(che)(che)便宜。一(yi)輛開了兩三(san)年(nian)的(de)車(che)(che)(che)(che)，大(da)概(gai)會以(yi)(yi)原(yuan)本(ben)的(de)價(jia)(jia)(jia)格半價(jia)(jia)(jia)對待(dai)。隨著新車(che)(che)(che)(che)價(jia)(jia)(jia)格的(de)持續走低，油價(jia)(jia)(jia)的(de)不斷上(shang)漲，二手(shou)車(che)(che)(che)(che)數量的(de)不斷增加(jia)，二手(shou)車(che)(che)(che)(che)市場的(de)成熟(shu)以(yi)(yi)及二手(shou)車(che)(che)(che)(che)競爭銷(xiao)售的(de)加(jia)劇，這些(xie)因素都影響(xiang)著二手(shou)車(che)(che)(che)(che)價(jia)(jia)(jia)格的(de)持續走低。然后(hou)，國內二手(shou)車(che)(che)(che)(che)價(jia)(jia)(jia)格水平將與國際接軌。這就是(shi)我們務實的(de)人選擇二手(shou)車(che)(che)(che)(che)的(de)主(zhu)要原(yuan)因。到了70、80年(nian)代的(de)基層，經濟條件(jian)逐(zhu)漸改(gai)善，務實又(you)有個人風格。我相信選擇一(yi)輛好的(de)二手(shou)車(che)(che)(che)(che)是(shi)一(yi)個好的(de)決定。

二(er)(er)手車(che)(che)(che)價(jia)格評(ping)估很重要的(de)(de)(de)一點就(jiu)是以這款(kuan)新車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)實際售價(jia)為參考標(biao)準，然后按照折(zhe)舊率的(de)(de)(de)比例進行評(ping)估。通(tong)常(chang)，新車(che)(che)(che)價(jia)格越(yue)(yue)穩定(ding)，二(er)(er)手車(che)(che)(che)價(jia)格就(jiu)越(yue)(yue)堅挺(ting)。在(zai)車(che)(che)(che)輛配置方(fang)(fang)面(mian)，新車(che)(che)(che)通(tong)常(chang)依靠配置的(de)(de)(de)高(gao)(gao)低(di)來區分價(jia)格檔次，有(you)的(de)(de)(de)僅通(tong)過增加配置就(jiu)能(neng)比基礎車(che)(che)(che)型(xing)多賣幾萬。但是在(zai)二(er)(er)手車(che)(che)(che)市場，隨著車(che)(che)(che)齡的(de)(de)(de)增長，高(gao)(gao)低(di)配置車(che)(che)(che)型(xing)的(de)(de)(de)差距會越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小(xiao)。保(bao)養(yang)費用(yong)，它的(de)(de)(de)品牌知名度比較(jiao)高(gao)(gao)，可(ke)以維修(xiu)保(bao)養(yang)的(de)(de)(de)地方(fang)(fang)自然很多，不需要經過4S店，這也(ye)直接決定(ding)了二(er)(er)手車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)保(bao)養(yang)費用(yong)。

“黃標(biao)車”是(shi)高污染排放(fang)車輛的(de)別稱(cheng)(cheng)，是(shi)指未達(da)到(dao)國家(jia)I排放(fang)標(biao)準的(de)汽(qi)油車或未達(da)到(dao)國家(jia)III排放(fang)標(biao)準的(de)柴(chai)油車。因其黃色環保(bao)標(biao)志，被(bei)稱(cheng)(cheng)為“黃標(biao)車”。

機(ji)(ji)動車尾(wei)氣排(pai)放是城市主要(yao)大(da)氣污染(ran)源(yuan)之一。上海現有機(ji)(ji)動車200多萬輛，其中(zhong)“黃(huang)標車”約(yue)10萬輛。一輛"黃(huang)標車"的污染(ran)物排(pai)放量相當(dang)于(yu)14輛國(guo)三(san)綠標車和28輛國(guo)四綠標車，污染(ran)重，危害大(da)。